UN38.3指由联合国危险货物运输专家委员会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的第 38.3 节。
UN38.3是电池安全性能检测报告，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口能力。
1、UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。
2、民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。
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1、各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）；
2、各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）；
3、各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）；
4、各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）；
5、各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）。
由于国内外在锂电池运输过程中发生过多起安全事故，联合国、国际航协等国际机构和国家民航总局等国内有关部门要求锂电池运输必须按照IATA DGR的要求进行UN38.3项及其他试验。
确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
1、签署报价单
2、送样和递交资料
3、测试
4、出具草稿报告确认
5、申请鉴定书
6、出具报告
1、申请表
2、电池和电芯规格书
3.“空运检测委托书”公章寄原件
4.“锂电池附加委托资料”盖公章寄原件（危品不用提供）
5.“锂电池运输新要求声明”（PI965需要提供）
6、电子烟提供不含烟油文件说明
7、生产厂ISO9001体系证书
8、包装图片(音箱出货提供整箱包装件）
1、高度模拟试验
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下。
2、热测试
在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温(20±5℃)存放24h，试验总时间至少一周。
3、振动试验
15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动;4、冲击试验
150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次;5、外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
6、碰撞试验
9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。
7、过充电试验
在2倍的zuida连续充电电流和2倍的充电电压条件下，对电池过充24h。
8、强制放电试验
电池串连12V直流电源，以放电电流进行强制放电。